超難しい　トヨタ生産方式

2007.05.31
トヨタを追いこすには
　モノつくりの原理原則をしっかり学び
　　現場で知恵を出して改善を繰返すしかない

トヨタ式「改善」の進め方　若松義人氏の本に次の事が書いてあった
　トヨタ式には改善の手段・手法のマニュアルはない
「トヨタ式には，つくり方や考え方の原理原則はあるが手段・手法のマニュアルはない。原理原則に知恵をつけながら，現場，会社に合うように改善を重ねて適合させて，お客様の立場に迫っていく。改善を通して「知恵を出して働く人」「改善力のある人」を育て，育った人達がさらに改善をすることで，自社独自のつくり方やサービスを生み出していく方式だ。」

又，孟子　安岡正篤氏の本の中にも次の事が書いてあった
　現代教育の悪いこと基礎的，理論的なことを教えなくなった
「現代教育の悪いこ
自己の磨しという課題をもはや真剣に錬磨しておりません。何のよるべき信念も与えず，事態に押し流されるという状態に放任しております。
教育とは，職業的，社会的社会的成功を得るための何らかの方法を学ぶことだという誤った考えがアメリカの教育を創造以上に毒しておる。
教育がなすべき唯一のことは
精神の陶冶である。最も基礎的，理論的教育である。どんどん変っていく世の中では，当面の政治や産業が技術的事項について，ある世代が習得したことも次の世代では約に立たなくなる。原理，恒久的な原理である。・・・基礎的なものができてさえおれば必要に応じて知識や技術は比較的容易に修得できるものであります。」

トヨタ方式の導入のやり方を勘違いしていませんでしたか

2005.05.29

トヨタ生産方式の原理原則を知らない
管理監督者がモノつくりの指導する立場にいる
管理監督者がこのような意識レベルで本当にトヨタ生産方式をやっているといえるのか

トヨタ自動車役員とトヨタグループ大手の製造現場を視察することがあった
始め，会議室では製造企画，生産技術，生産管理，生産部門の課長，室長クラスが顔を揃えて迎えてくれた。
彼等をよく見てみるとトヨタ自動車の役員の職服に比べ汚れていない作業服を着て汚れていない帽子かぶり，見るからに良い大学を出ているという顔つきであった。会議室では製造の概要を当たり前の事をやたら丁寧に説明してくれたのである。モノづくりを知っているのかと不安がよぎったのである。案の定説明が終わり現場を回っている時に今までの不安は適中したのである。

トヨタの役員が現場に出て現地現物でこの在庫は必要なのかいつ使われるものなのかと質問しても答えが返ってこないのである。中には，その現場のリ−ダ−らしき作業者を呼びつけ回答をさせるありさまである。最近はこのような会社が多くなっているから驚いたことでは無い。この会社もトヨタからの仕事がたんまりあるから経営ができているのである

この管理監督者は何が足りないのか考えてみる必要がある

トヨタでは
　知識は教えて教えられるが
　知恵は教えて教えられないと言い切っている。
　また，知恵は自分で会得するしかないとも言い切っている

　モノつくりの知恵が無いのである

安岡正篤先生の本の中に次の事が書いてあった
　知識・見識・胆識

知識 とは
　本を読んだり人の話しを聞いたりして得られるものが知識です

見識 とは
　自分自信の経験によって得られるもの
　「知識」を現実の生活や仕事に役立つものに変えるのが「知恵」であり、
　その生きた知恵が イコール「見識」
　「見識」は人間の頭の中で色々と思考した結果、出てくるものである

見識とは
　物事の本質を見通す、すぐれた意見や判断力のことです。
　この知識にしっかりとした自分の考え方が加わったもの、
　データや情報に自分なりの見解を持ち、付加価値が加わったも

胆識 とは
　何かを決定し行動しようとすると、必ず反対意見が出ます。
　その決定によって不利益を被る人が必ず阻止しようと反対します
　しかし、自分が正しいと信じやり遂げなければならないと決心した事は、
　実行すべきであります

　
この会社も高学歴者を多く採用するようになってきたそうです
また，彼等は現場をよく知らないまま管理監督者になるのである
なぜか高学歴の年功序列が横行しているのであ
製造会社としてはやってはいけないことである
また，コンピュータ化が進み一人一台が当たり前となってきている
何もかも机上ネット上で仕事を済ませるため現場を見なくなっている
さらに，知識だけは一杯あるため情報をどんどん流しさえすれば仕事ができると勘違いしている大学出の管理監督者が多いことは困ったことである
また，その上もそうなってきている

こんな管理監督者と一緒に仕事がしていですか

2007.05.28
あなたの周りにはどんな人がいますか
「管理監督者」
　・居てほしくない人
　・居ても居なくてもいい人
　・居てほしい人
大きくは上の3つのパターで層別できる
しかし，この判断基準は実に曖昧なのである
仕事とは関係ないプライベートで判断してはいけない
また，プライベートで判断している時点で
慣れ合い職場になりかかっていると思われる。
ゴルフ仲間とか，つり仲間，掛けトランプ仲間で休憩いや仕事中でも
その話で盛り上がっているようではどうかとか思います

大野耐一氏の言葉に
　世の中には自分は何も変らずに
　何もしないで相手ばかり変化や痛みを求める人がいるが
　それでは人はついてこない

　自分から変る
　言う人が率先してやるらこそ
　説得力を持つのだ

さて，自分から変われるかな
　まず，トヨタ生産方式を勉強することから始めなくてはだめです
　たとえ外部の専門家の手を借りることがあっても
　自分達でやり切るのだという当事者意識が必要である

どの管理監督者と一緒に仕事がしたいですか

2007.05.27
「人づくり」とは
　　誰を対象に「人をづくり」をするのか
　　　新入社員にするのか
　　　中堅社員にするのか
　 　 ベテラン社員にするのか
　 　管理監督者にするのか
　　 経営者にするのか
答えは
　全員にしなれればならない
　また，それぞれの等級までに必要なことを全て座学と実践を通して
　人を育てなければ成らないと考えています

経営者はトヨタ生産方式の経営部分
管理監督者はトヨタ生産方式の管理監督の部分をすれば良いと言うのではだめである。

トヨタはこれを永年やり続けているから「人づくり」を通して経営ができているのである
本当にトヨタ生産生産方式を導入しようと考え製造体質を強化し利益がでる会社にしたい
本当にそう思うのであれば今までの何十倍　何百倍の熱意と努力をかけなければだめである


そんなに不安にならないでください

次は　そのやり方を一つ一つ書き込みたいと思います

2007.05.30
トヨタでは
知恵は教えて教えられない，知恵は自分で会得するしかないと言っている

安岡正篤先生の本の中にあった
　知識・見識・胆識のステップを一つひとつ踏み確実に理解会得した人が一つ上の等級に上がりことがゆるされ，それが組織となり機能して初めてモノつくりができるのである。

　知識も一般知識しか持っておらず，現場のモノつくりの知識「TPSの知識」もないまま当然現場の知恵も付けないまま管理者になっているケースが多い。はたしてその組織がまともに機能することができるのか疑問である。

　団塊世代の大量退職に危機感を持ち技能の伝承を進めてい会社のことはよく聞くが管理監督者の技能伝承を聞くことは希である。

2007.05.26
「モノづくりは人づくり」
　　この言葉はトヨタが最も大切にしている考え方の一つであると実感することが多い

大野耐一氏の言葉にも
　「まずは人間をつくれ
　　そして経営をせよ
　　　そこに事業がある」

　この言葉の言わんとすることが理解できると
　トヨタ生産導入の成功が近くなると思います

しかし
　「人づくり」「人間をつくれ」はできそうでできないのです
なぜならば
　トヨタ生産方式を知らない人達がどうやって「人づくり」「人間をつくれ」ができますか
　トヨタ生産方式の表面的なことをまねをしても「人づくり」「人間をつくれ」できない
　自分の経験からしてもできないといってもいいでしょう。

つぎは
　どうやって「人づくり」「人間をつくれ」ばいいのか取上げてみたいです

2007.05.20　
1.トヨタ生産方式をやるための　上に立つ者の行動指針

為せば成る
　為さねば成らぬなにごとも
　　成らぬは人の為さぬなりにれり
　　　　　　　　　　上杉鷹山の言葉より
この上杉鷹山とは
　アメリカ大統領　J・F・ケネディ−は日本の記者から
「日本で一番尊敬する人物は誰か」と聞かれた時に
即座に上杉鷹山の名前をあげた人です

言いたいことは，トヨタ生産方式をやるための
上に立つ者の考え方と行動指針である
上に立つ者が率先垂範をしなければ成らぬのです

「為せば成る」の不屈の精神で組織の先頭に立つことである

2007.05.12　本日　ブログを復活する

2007年5月10日 朝刊
　トヨタは、グループで〇七年一−三月に四半期ベースの世界販売台数が
　　ＧＭを上回ったばかり。売上高でも世界一になる

モノづくり日本の復活を願って
　トヨタ生産方式の神髄について
　　このブログに徹底的に書きたい

トリノ五輪開幕

選手達は、このオリンピックの日が最高の状態になるように
日頃　体を鍛え　技を磨いて来たのである

必ずや
　最高の演技を見せてくれる

だから
　見ている我々に最高の感動を体験させてくれるのである

頑張れ　選手!　　頑張れ　日本!

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旗手の加藤選手を先頭に入場する日本選手団


第２０回冬季オリンピック・トリノ大会は１０日夜（日本時間１１日早朝）
イタリア北西部のトリノで開会式が行われ
今月２６日までの１７日間にわたる雪と氷の祭典が幕を開けた。

イタリアでの冬季五輪開催は、１９５６年のコルティナダンペッツォ大会以来半世紀ぶり。

秋篠宮妃紀子さま、第３子ご懐妊

今日は、おめでたいニューズ飛び込んできた

日本の国民が　皆そう思っているはずである

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秋篠宮妃紀子さま、第３子ご懐妊…９月末出産予定
　秋篠宮妃紀子さま（３９）が第３子を懐妊されたことが７日、分かった。

　皇室では１９６５年の秋篠宮さま以来、男子が誕生しておらず、男子の場合、現行の皇室典範では、皇太子さま、秋篠宮さまに続く皇位継承順位となる。

　小泉首相の私的諮問機関「皇室典範に関する有識者会議」（吉川弘之座長）は、女性天皇と、女性天皇の子・孫（女系）の即位を認めることなどを盛り込んだ報告書を昨年１１月にまとめた。これを受け、小泉首相は今国会での皇室典範改正に意欲を示している。一方で、国会内では、皇室典範改正案の今国会提出に対し「男系天皇を守ってきた伝統は重い」などとして、慎重な議論を求める声も上がっている。
（読売新聞） - 2月8日13時13分更新

「東横イン」（本社・東京）。
あきれた偽装工事・不正改造が明るみに出た

これらの事件は、結果として企業としてのモラルを問われるが
このようになった原因は、個人によるものではないでしょうか

権力のある人の意見が通る
話し合いで決められない体質に問題があるような気がします

自分のまわりにも　このような人は沢山います
ある意味決断が早く、ことが早く進みいいこともあるのですが
正義感を失うととんでもないことをしてしまうことになる

正義感のない人はトップにだけ　いるわけではないです
中間にもいるから　たちが悪いです

上からの指示に対して
反論もせず　下に卸す　とんでもない中間管理職です

このような、正義感のない人が、あなたの周りに　うようよ　いませんか


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2006年2月1日(水)
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身障者設備改造／企業モラルどこへ行った

「バリアフリー」−。もともとは建築用語だ。
「バリアー（障壁、障害）」「フリー（取り除く、除去）」である。

人口減少社会の今、高齢者、体の不自由な人、けがをしたり病気がちな人たちにとって
安心して暮らせる社会が強く求められている。

　だが、現実は歩道の真ん中に柱があって行く手を阻むように、バリアー・障害だらけ。

全国に百二十のビジネスホテルを展開している大手ホテルチェーン
「東横イン」（本社・東京）。
あきれた偽装工事・不正改造が明るみに出た。


「ハートビル法」という法律がある。
高齢者、身体障害者らが円滑に利用できる建築物の建築促進を目指す。
一九九四年に制定された。

九年ほど前、十和田市郊外にスーパーマーケットが開業した。
身障者用駐車スペース、車いすでも利用できる段差のない店内、身障者用トイレ…。
　当時まだ聞き慣れなかったハートビル法に準拠し店舗を建設した。

経営者は環境に配慮、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせた
ハイブリッドカーに乗っていた。

　地方都市にも高齢化社会、環境問題の重要性を理解し、先取りする経営者がいる。
　一方、中央や全国各地で華やかに企業展開している経営者の中にバリアフリー、コンプライアンス（法令順守）を認識している人はどれだけいるのか。

　牛肉偽装の雪印食品、日本ハム、不祥事が続出したユニバーサル・スタジオ・ジャパン
民営化後最悪の死傷事故を起こしたJR西日本…。

最近はマンション、ホテルの耐震偽装、ライブドアの証券取引法違反など
消費者・利用者を欺く企業が後を絶たない。

　消費者・利用者あっての経営だ。
金もうけ、拝金主義に毒されず、企業は立派に社会的責任と役割を果たしてほしい。

自分にもそろそろ就職する子供がいます
定職について、税金を納め生活ができるようになってもらいたいと思っています

しかし、企業の採用や就職環境によってニート化することがとても心配です

自分達の時代は、皆が就職するのが当り前だったようです
必然的に就職活動をして　当たり前のように就職していた

ある意味、最近は自由なのかもしれませんが
何も知らないで自由だけ与えたり、主張することは心配なのです



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ニート予防、学びながら働き幹部候補に…厚労省方針
　厚生労働省は１日、若者がフリーターやニートになるのを予防するため、専門学校で学びながら企業で働き、幹部候補になれる制度を創設する方針を決めた。

　採用企業には、財政支援を行う。通常国会に職業能力開発促進法改正案を提出、今年１０月の施行を目指す。

　対象者は高校の進路指導などで募集し、選ばれた若者は、専門学校での学習と並行して企業で実習訓練を受ける。「半分勉強、半分仕事で若者の抵抗感が少ない制度」（厚労省）とする。全体で半年〜２年の課程を終えた後、中核社員として企業に就職するかどうかを決める。対象は新規学卒者を想定しているが、フリーターやニートとなった既卒者もハローワーク（公共職業安定所）などを通じて受け入れる予定だ。

　厚労省はすでに、フリーターやニートとなった若者を対象に、学校に通いながら職業訓練する制度を導入しているが、学習期間が５か月程度と短く、失業者対策の色彩が強かった。
（読売新聞） - 2月2日1時5分更新

アナウンサーの仕事とは何ですか

あまりテレビを見ないから、アヤパンとはどんなパンなのかわからないのですが
テレビを見ていると、何人かがチームを組んで仕事をしているようですね

メインの人　サポートする人　また、ニュースや天気専門の人とやらが出てくる

このアンケート結果とは、ある意味アナウンサーがタレント化
しつつあることなのでしょうか

アナウンサー???司会???を見てみても
　テレビ局側の人がやっていたり
　元アナウンサーでフリーの人がやっていたり
　漫才師がやっていたりしています

アンウンサーの仕事とはなんなのかわかりにくくなっているような気がします


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アナ人気フジ圧倒…アヤパンら２２人ランクイン

写真　　オリコンのポータルサイト「ＯＲＩＣＯＮ　ＳＴＹＬＥ」が
「視聴者が好きなアナウンサー」アンケートを行ったところ、

フジテレビの高島彩アナ（２６）が女性アナトップであることが分かった

男性こそトップはＴＢＳの安住紳一郎アナ（３２）に譲ったが、

フジは男女合わせて２２人がランクイン。他局を圧倒した。

　アヤパンの愛称で人気の高島アナは『めざましテレビ』の司会で活躍し、
「かわいいだけでなく、さらりと番組を仕切れるところがすごいと思う」
「親しみやすいキャラクターに好感がもてる」などが支持の理由。


また、高島アナは男性視聴者で１位、女性で４位と特に男性に人気。

（オリコン調べ、２００６年１／１６−２０　１０００人にインターネットで調査）
（夕刊フジ） - 1月31日17時1分更新

管理者は、5S巡回を実施してください
　5つつほめて　　5つつ指摘　5つ改善することを1ヶ月毎日続けて下さい

整理、整頓ができていない職場はムダが一杯あるのです

　いらない物が職場にあれば
　　欲しい物を取る時の邪魔になり時間がムダになります

　部品が決められた場所に置いてなければ
　　部品を探す時間がムダになります

　部品の数が必要以上にあれば
　　部品を寄せたり、部品が取り難かったりして時間のムダになります


トヨタ生産方式は『ムダの徹底排除』と言われている
しかし
トヨタ生産方式イコールムダ取りではない

重要なのは『徹底的に』がトヨタ方式の核心である

ここのところが理解出来ればトヨタ生産方式の全てが理解出来る

ぜひ、徹底的にやってください

トヨタ生産方式を実践してみよう　海外4

目的は
　　5S活動を通して、ルール守る体質をつくることなのです

まずは　２Ｓ！「整理・整頓」から
　
その前に、何故人は、ルール違反をするのかを考えてみると
　次の5つあると聞いたことがある
　１　ルールを知らなかった
　２　ルールを理解していない　
　３　ルールを納得していない

　　　5Sとは・・・と貼り紙をするだけではいけないのである
　　　なぜならば、車で走っている時に、道路わきに"ゴミを捨てるな"と書かれた
　　　看板を目にしたことがあるでしょう。
　　　そこには、必ずゴミが捨てられている
　　　ようするに、かんばん、貼り紙は、なんの役に立たないのである

　　　必要なのは、教育をしなさいとは言いませんが、ルールを説明して
　　　分かりましたかと確認をとることです
　　　できれば、紙として残すことがベストです
　１　ルールを知らなかった・・・教育して教える　できれば入社教育で行なうのがいい
　２　ルールを理解していない・・・理解しましたか　　できた　どちらとも　わからない　　
　３　ルールを納得していない・・・実行できますか　　やります　分からない　できない
　
入社教育で　理解できない　とか　実行できない者がいれば採用しなければいいのです
　　　
４　みんなもルールを守っていない
５　ルールを守らなくても注意を受けたり、罰せられることは無い

特に、この4.5重要なのである

どうすればいいのか
　5S診断を実施する
　職場毎に点数を付けて、競争させたり、優秀職場を表彰するものいいだろう

しかし
　一番効果があるのは、できるだけ現場に出て現場で指摘して改善させることがいい

なぜならば
　現場を見ない人に指摘されても、どうせ、改善したところも見ないだろうから
　やる気もでなくなるから、だれも改善しないのである

管理者がすることが重要
　管理者は、ただ巡回するだけではだめである
　いいところはほめる
　問題があれば指摘して改善させることが重要である

トヨタ生産方式を実践してみよう　海外3

「5Ｓの徹底」
その中でも２Ｓ！「整理・整頓」
この　2Sの徹底こそが「トヨタ生産方式を導入する時に、まず最初に取り組むべき事

なぜならば
　5Ｓは最低限のルールであり、5Ｓを徹底する事がルール守る体質をつくることなのです

最低限のルールを守れないような職場では、どのような「仕組み」を導入しても
　最終的にはうまく行かず、崩れてしまうのです

大切なのは「道具」ではなく「社員一人ひとりの心を動かす」と「企業の文化・風土」
　格好の良い「仕組み」を導入の前に
　まずは「企業の文化・風土」の土台を造り
　「社員一人ひとりの心を動かす」必要性があるのです

トヨタ生産方式を実践してみよう　海外では-2

改善をしようとするとお金がいる
　お金がかかるから改善できないと分けの分からないことをいう者もいる

お金を出してもらうためには、上司にお金がいる説明しなければならない
　いきなり100万円使わせて下さいと言っても、だれも承認をしてくれない

しかし、いちいち説明している時間もムダなのである
　それならば、お金のかからない改善をすればいいのである
　仮にお金が使えたとしても図面を書いて、見積もりを取って、手配して
　手配した物が使えるようになるには、すぐに1ヶ月が過ぎてしまう
　
　1ヶ月も待っていたら現場の状況は変わっているから
　手配した物が使えない物になっていることだってある

　ようするに、ぐずぐずやるのではなく、今すぐやることが大事なのである

そこで、お金を掛けない改善を優先することが大事である
　ガムテープと段ボールとマジックを持って、現場に出て改善をした
　このようなものは、海外では、沢山ある

なぜならば
　海外での輸入部品の梱包材は段ボールを使っていることが多いし
　また、ガムテープも段ボール梱包をするときに使うから
　これらを使っていくらでも改善ができたのである

このように周りにある道具、廃材を使って改善を始めれば良いのである
　ようするに、改善をする気があるのか　ないのかである

改善をする気がないものを説得することもムダでもある
　やりたい者だけを引き連れて現場に出た

ついてこなかった者がその後どうなったかは分からない
　最近見かけなくなったような気がするが

最初にやったことは
　5Sである

　日本であれば5Sをしっかりやりなさいと言えばある程度のことはできる

　しかし
　　日本でも現場を知らない管理者が増えている
　　現場を知らない管理者が指示をしているのだからまともな5Sは期待できないし、
　　まともにできていないこともある

　そんな管理者も含めて参考にしていただきたい

5S活動は、始めに、５Sについて定義して、全員が理解することから始めます

　　整理：要る物と要らない物に区分する、要らない物を処分する
　　整頓：要る物を決められた場所にきちんと置く、いつでも使いやすいようにする
　　清掃：身の回りや職場をゴミ・汚れのない状態にする
　　清潔：いつ誰が見ても、誰が使っても不快感を与えぬようきれいに保ち
　　躾　：職場のルールや規律を守り、かつ上記４Sを継続する

トヨタ生産方式を実践してみよう　海外では

始めて
　海外の工場にトヨタ生産方式を教えることになった

当然のことですが
　海外では、言葉も文化も考え方も違うのです
　特に、トヨタ用語ときたら日本語でないような言葉が多いし
　日本のようにトヨタ生産方式について教育を受けている人を相手にするのではないため
　どうやって、トヨタ生産方式を教えたらいいのだ、
　大変なことを引き受けたと後悔していた時に、一つの本を見つけたのです

それは
　入門トヨタ生産方式(元トヨタ台湾工場副社長　石井正光)の本である
　
その本の中で参考にして、実践してきたことがあります

　(1)トヨタ生産方式の指導方法は
　　　常に「現地」　「現物」です　
　　　徹底して現場で指導する　　現場でカイゼンする

　(2)行動を起こし徹底的にやり続ける
　　　考えて議論ばかりしていても結果はでません

　(3)トヨタ生産方式を実行するには
　　　「自分で考える」ことがとても大切になる
　　　　作業者一人ひとりが考えなくてはなりません

　(4)作業のムダに気づかない管理者、故障や停滞の原因が分からない管理者がいると
　　　「マルを書いて立っていろ」と怒鳴り付ける

　　　目的は、
　　　　　自分で現物を見て考える力
　　　　　知恵を出す力を育てること

　　　人間は、特に経験を積んでくると　いわゆる先入観をもって物事に対しがち
　　　「これまでもこうだったから　今後もどうせこうだ」と
　　　そのように見てしまうものである


　　　それでは、正しい観察はできない

トヨタ生産方式を実践してみよう

その前に

職歴
　国内、海外においてトヨタ生産方式を導入
　トヨタ自主研究会やトヨタ生産方式講演会の参加

ところが
　トヨタの人間でないからトヨタ生産方式のことは10%も理解していないかもしれない

しかし
　トヨタ生産方式を実践するために手を汚し、やってみて、修正をしながら
　理想とするものに近付ける活動を何回もしてきた

ですが
　トヨタマンからは　そんなんじゃないだろう、
　それは、おかしくないかと思われることがありましたら

　意見をどんどん送りつけて下さい

　その意見が自分の肥やしとし　自分のレベルアップにつながげます


まず、トヨタ生産方式に対する自分の考え方であります

(1) 目的は
　　　それは、大野耐一さんの言葉の中にある

　　「まずは、人間をつくれ　
　　　　　そして経営をせよ　
　　　　　　　そこに事業がある」

　　この言葉を逆に見てみると答えが見えてくるのである

　すなわち、
　　この世界で事業、経営をするのならば
　　儲けるやり方を教える、考えることのできる人間をつくることなのである

　　だから、かんばん、アンドン、標準作業を導入、設置することではないのである
　しかし
　　儲けるためにかんばん、アンドン、標準作業が必要になった時にトライすればいい

(2)トヨタ生産方式とは、決まった形があるあるもののではなく
　 いろいろな手法があってもいいと思っています

　　それは、あくまでも目的を果たす道具であれば良いのです

　　なぜならば
　　　かんばんにしても本に書いてあるようにしなくてもいいのです
　　　リードタイムとかロットサイズとか言われると
　　　それだけで分けが分からなくなりませんか
　　　なんとか、導入ができてもずーっと使い続けたことがありますか
　　　このブログを見ている何人かは、同じ経験をしているはずです

久々に良い記事を目にしたので日記に書き留めることにした

デンソーが費用対効果を無視した環境配慮に取組んでいるのである
　単純に計算しても26年間メンテナンスなし稼動しなければ元が取れない
　どうも
　省エネルギーといっているが儲けを度外視した取組のようである
　狙いは、環境に配慮した取組であると思う。すばらしいことではないですか

環境に配慮した取組とは、地球の温暖化防止なのである

温暖化の原因は
排出された二酸化炭素によって地球全体が温室効果となり
どんどん気温が高くなることなのである

電気を造るために非常に多くの二酸化炭素を排出している。その電気を使わないのであるから環境に優しいのである

だから
デンソ−の取組はすばらしいことなのである


近頃、地球の温暖化が原因による異常気象が世界の各地からよく報道されているのを
よく目にする。今年の大雪も地球温暖化が原因ではないかと言われている

ところが
　たんなる異常気象ということだけで、すまされないのである

なぜならば
　今回の大雪で非常に多くの人が亡くなっているからである

だから
　デンソ−の取組はすばらしいことなのである


では、どこが二酸化炭素を排出しているかといえば先進国が多いのである

そのなかでもアメリカが多いようである
アメリカもデンソーを見習ってほしい
金儲けにだけを考えるのではなく
儲けた分　環境に還元してほしいものである
なぜならば
　金を儲けるために　環境を使っているからである。　使った環境は返しましょう

二酸化炭素などの地球温暖化防止の活動も進められている
それが京都議定書なのである
　京都議定書とは
　1997年に京都市の国立京都国際会館で開かれた地球温暖化防止京都会議
　（第3回気候変動枠組条約締約国会議、COP3）での議決した議定書である。
　　正式名称は、気候変動に関する国際連合枠組条約の京都議定書
　　
　　京都議定書で議決された内容

　　* 地球温暖化の原因となる、温室効果ガスの一種である二酸化炭素、メタン、
　　亜酸化窒素、HFCs、PFCs、六フッ化硫黄について、先進国における削減率を
　　1990年基準として各国別に定め、共同で約束期間内に目標を達成する。

　　（2008年〜2012年の間に、日本マイナス6％、アメリカマイナス7％、
　　EUマイナス8％といった削減率を設定している。）


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工場排気使った風力発電　デンソーが公開
　【愛知県】自動車部品メーカーのデンソーは２４日、同社の安城製作所（愛知県安城市）で、工場からの排気を使って羽根を回す風力発電装置の運転を始め、報道陣に公開した。

　工場の側面に突き出した排気ダクトの正面に風力発電機の回転翼を設置。集じん機によって勢いがついた工場からの排気が翼を回す仕組み。自然の風も活用する。

　環境に配慮した省エネルギー対策の一環で、同社は「工場の排気を風力発電に活用するのは珍しい取り組みではないか」としている。

　風力発電装置は、長さ２メートル、幅０・３メートルの回転翼も含め高さ７メートル。最大出力は２キロワット。工場のロビーや会議室の照明などに使い、電気代を年間約１９万円節約できるという。装置の制作費は約５００万円で、同社の自動車用発電機を活用しコストを抑えた。工場が休みの日曜など以外は２４時間発電する。
（中日新聞） - 1月25日11時53分更新

ライブドア堀江貴文の目標

それは、
　「株の時価総額で世界一の企業を目指す」ことであった
　９６年、資本金６００万円からのスタートして
　強制捜査直前の１６日終値は約７３００億円になっていた。すごーい伸びである

なぜ、こんなことができたのか
　堀江さんには、確固たる目標があったのである
　目標があったから、スタートが切れないし
　がんばることができたのである

ポイント1
　目標を決めることが大事である

しかし、
　ライブドアは世界一狙っいたが「虚業」
　ライブドア（東京都港区）グループによる証券取引法違反事件で２３日、
　同社社長、堀江貴文容疑者（３３）が逮捕されてしまった

ポイント2
　やり方を間違えたら大変なことになる

ポイント3
　トヨタ生産方式で儲る会社にしたいのであれば
　とことんトヨタ生産方式を勉強することである
　生半可な気持ちでトヨタ生産方式を導入するものならば
　取り返しのつかないことになってしまうのである

しかし
　とことんトヨタ生産方式を勉強して実践すれば
　本当の世界一になれるはずである

米フォードが大規模なリストラを実施
もし、自分が従業員だったら大変なことである
今は、当事者でなくて良かったと思うだけである

しかし、
　リストラならば救われる部分もあるのかもしれない
　もし、会社が倒産するようなことがあればもっと大変なのかもしれない

ところが
　会社はいとも簡単に倒産するのである
　　粉飾決算のライブドア・・・まだ倒産していないか
　　耐震偽装の木村建設　シーザー
　　雪印、カネボウなどである

やっぱし　"うそ"は取り返しが付かないのである
一生懸命がんばっていれば
フォードのようにリストラを実行するが
まだ　まだ　建て直しをできるのである。

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米フォードのリストラ策、2012年までに2.5─3万人削減へ
１月２３日、米フォード・モーターは２０１２年までに北米部門で２万５０００─３万人の人員を削減、１４工場を稼働停止するリストラ計画を明らかにした。

同社は北米自動車部門の黒字化に向け、２００８年までに生産能力を１２０万台（２６％）減を目指す。また、原材料コストを２０１０年までに少なくとも６０億ドル（約６８６０億円）削減する。

　今回の人員削減は、同社が２００２年から開始した複数年にわたるリストラ計画の中で、最大となる。

　ラクレア最高財務責任者（ＣＦＯ）は「コスト構造は２００６年が進むにつれて改善し、その後改善の勢いは増す見通し。北米自動車部門は遅くとも２００８年までに黒字化するだろう」と語った。
　２００６年の設備投資は７０億ドル程度、年末時点の現金残高は２００億ドルを超えると予想している。
（ロイター） - 1月24日7時0分更新

今日は、うれしいことがあった

栃東が朝青龍を下して３度目Ｖである　　今場所は本当に強かった V V V

栃東は、昨年九州場所を途中休場してかど番場所での優勝なのである
それも朝青龍の8場所連続優勝を阻止したのである

記事
朝青龍（左）を上手出し投げで破り３度目の優勝を決めた栃東　　
大相撲初場所千秋楽（２２日・両国国技館）――栃東が１３場所ぶり３度目の優勝。

　朝青龍を素早い投げで下し、ただ一人１敗を守った。１差で追っていた白鵬も琴欧州を圧倒して１３勝２敗としたが、届かなかった。

監督者(教員)は、ルールが守れないのか 守らないのか　どっちだ

ルールの守れない教員が生徒に何を教えるのだろうか
　社会のルールを教えれなくて何を教えるのだろうか

九大は事前に監督者らに対し、試験会場への携帯電話の持ち込みを禁じていたにも関わらず
なぜ、この教員はルールが守れないのか

携帯電話の持ち込みは試験の時だけとは限らない、授業中も同じではないでしょうか
仮に持ち込んでいるのであればマナーモードにするのがルールではないですか

この教員は、生徒に対して授業中に携帯を持ち込み事を禁止、叉はマナーモードにすることを常日頃から注意していないようである。だから自分自身がルールーを守れないのであるとしか思えない。

日本の教育は、どないなっとるのだ　と思いませんか


新聞記事より

試験中に着メロ鳴り響く　九州大教員が携帯持ち込む
　九州大学（福岡市）は２２日、福岡市内の試験場で行われた大学入試センター試験の数学２で、試験を監督した九大の男性教員の携帯電話が鳴ったと発表した。試験中に携帯電話の着信メロディーが２秒間鳴ったという。
　九大は事前に監督者らに対し、試験会場への携帯電話の持ち込みを禁じていた。教員は「昼休みに電話を使ったことを忘れ、そのままにしていた」と話しているという。
　九大によると、この教室での受験者数は４２人。九大は「誠に遺憾。今後は注意喚起を徹底したい」としている。
（共同通信） - 1月22日18時28分更新

まず、夢　目標を造りましょう
　目標がなければ誰も行動ができないものです

なぜならば
　ただ頑張れと言うだけでは、誰もついてこないのである
　仮についてきたとしても真剣に取組む人は皆無でしょう

たとえば
　仕事をマラソンの競技とした場合

ケース1
　今からマラソンをするから皆で走ろうと言っても走れますか、走れないはずです

　なぜならば
　　どこまで走ればいいのか、その道程はどうなっているのか
　　イバラの道なのか平たんな道なのか
　　どれだけの時間で走ればいいのか分からないことだらけなのである

　やはり
　　不安が多ければ走れないでしょう
　　たぶん、10人中9人はマラソンに参加しないでしょう

ケース２
　○○市の○○海岸まで2時間で走ろうと言われれば
　目標がはっきりしているから体力のある人は走り出す人もいるかもしれません

　それでも
　走り出す人は　
　10人中6人ぐらいで　目標内で完走できる人は2人ぐらいでしょう

ムース3
　1ヶ月後にスタートするから体力のない者は事前に体力を付けておくことと言われたら
　走る人は、10人中8人ぐらいでしょう
　また、目標内で完走できる人は6人ぐらいでしょう

ケース4
　10人全員が目標を達成させようと考えるのであれば、
　全員の実力を把握して、1ヶ月間の個人個人のトレーニング内容を決め、
　途中で、目標が達成できそうなのかチェックしながら
　トレーニングの内容を見直しするようなことができれば
　全員が目標内で完走できるはずである

このように、夢、目標を達成させるためには、
めざすべき状態を明快にイメージ化し、
その実現のために、今何をなすべきかを考え行動することが必要であり、
そうしたことのできるリーダーも必要なのである

どうやって　改善する環境や風土を造れば良いのか・・・

トヨタ関係の本の中に次のことが書かれていた
　「まず、人間をつくれ　そして経営をせよ　そこに事業がある」
　
大野耐一の言葉の中にも
　トヨタ流の人づくりは時間がかかる
　仕事を通してものの見方や考え方
　行動の仕方をじっくり身につける

　人はそれほど簡単に育つものではない
　簡単に入れ替えのできるものではない

大野さんの言葉がまさに
　改善する環境であり、改善する風土であると思う

ここでのポイントは
　誰が、仕事を通してものの見方や考え方
　　　　行動の仕方をじっくり身につけるさせられるか
　また、その人の権限はどこまで与えられるのか

　改善をしようとして失敗することもある
　このようなリスクはどこまでゆるされるものなのか

　少し考えるだけで　トヨタ生産方式は導入できないと思いませんか

しかし、これからトヨタ生産方式を導入しようとするときの選択肢は二つしかありません
　始めから無理だとあきらめる
　できると思うか

　できると思えば、意欲も湧いてくるし
　やるためのことを考え始めるのです

　とにかくやってみなければ成功はないのです

次は　誰が　どんな目標に向かって改善をすればいいのか
少しづつ考えましょう